文|玖拾
编辑|玖拾
6270吨的意大利血统护卫舰，欧洲最新锐的水面战斗平台，东南亚有史以来最大的现代化作战舰艇，而第一批踏上这艘船甲板的外国军人，是中国海军。
一个不结盟的东南亚大国，花了12亿美元从意大利买回两艘顶级战舰，转头就把舱门向中国人打开。
这个动作背后的战略计算，远比战舰本身更有看头。
欧洲最新锐战舰为什么落户印尼
先说这艘船本身，因为如果你不了解它的分量，就很难理解印尼为什么愿意把它拿出来给中国人看。
"布拉维贾亚"号（KRI Brawijaya，舷号320），满载排水量6270吨，舰长143米，最高航速超过31节。
这不是一艘改装老船，不是二手货，而是意大利芬坎蒂尼造船集团按照最新标准为自家海军建造的PPA级多用途远洋巡逻舰。原名"马克安东尼奥·科隆纳"号，本来的主人是意大利海军自己。
2024年3月，印尼国防部和芬坎蒂尼签下一份总额11.8亿欧元的合同，一口气买下两艘PPA级战舰。
这两艘船不是从零开始造的，而是直接从意大利海军正在建造的批次中"截胡"——意大利人造好了船，还没来得及自用，就热舰移交给了印尼。
2025年7月2日，"布拉维贾亚"号在意大利拉斯佩齐亚的芬坎蒂尼船厂正式交付印尼海军，同年9月万里迢迢驶回东南亚。
这艘舰在技术层面有好几个让人眼前一亮的地方。
最受关注的是它的"双人驾驶舱"概念。PPA级的舰桥设计借鉴了民航飞机的座舱理念，通过全舰综合管理系统和战术指挥系统的深度融合，把航行驾驶、航道监控、自动接战功能全部集中到舰桥上。
执勤时一名驾驶员加一名战术官，两个人就能操控这艘6000多吨战舰的基本航行和防卫响应。换句话说，驾驶一艘比中国054A护卫舰还大的战舰，理论上只要两个人坐在那儿就行了。
全舰编制因此被压缩到90余人。传统同等吨位的西方护卫舰，编制通常在150到200人之间。人力成本是海军运营中最大的一笔持续开支，PPA这种设计思路，几乎是在用科技换人头。
动力系统同样值得一提。该舰采用复合柴燃-电力推进系统，装备一台通用电气LM2500+G4燃气轮机、两台MTU柴油机以及电动推进系统。
高速冲刺时能跑到31节以上，切换到纯电巡航模式后，10节航速下续航力超过5000海里。一艘舰同时满足了远洋高速响应和日常巡逻的省油需求，这在以前几乎是不可兼得的。
雷达方面，"布拉维贾亚"号装备的是"克洛诺斯"（Kronos）C波段有源相控阵雷达。东南亚此前最先进的舰队防空核心，比如新加坡的"可畏"级护卫舰，用的还是2000年代初技术构型的单面旋转阵雷达。
PPA上这套多面固定阵雷达，意味着目标更新速度更快、多目标跟踪能力更强，在电子设备代际上直接跳了一级。
武装方面，印尼买的是"轻装加强版"（Light Plus），标配一门127毫米奥托舰炮、一门76毫米速射炮，舰首预留了两座八联装"席尔瓦"A50垂直发射系统的安装位置。
据Naval News报道，印尼海军已经表达了将两艘PPA级升级为"全装版"的意向，并计划选用"紫菀30"远程防空导弹作为主要区域防空武器。一旦完成升级，这将是东南亚防空能力最强的水面战斗平台。
舰尾配备双机库，可以同时搭载两架NH-90级别的中型舰载直升机。对于一艘被归类为"巡逻舰"的船来说，这个配置已经是标准护卫舰甚至轻型驱逐舰的水准了。
印尼海军接收后，把这艘舰直接编入泗水第二舰队，并赋予它旗舰地位。这意味着"布拉维贾亚"号不光是东南亚最大最新的水面作战舰艇，更是印尼整个海军的排面担当。
就是这样一艘舰，在中国海军83训练舰编队访问泗水期间，被印尼海军主动打开了舱门。
第一个登舰的为什么是中国军人
8月2日，中国海军83舰编队抵达泗水丹戎佩拉港，开始为期四天的友好访问。编队由戚继光号训练舰和昆仑山号两栖登陆舰组成，搭载着正在执行远海综合实习任务的海军学员。
戚继光舰是中国海军专门为培养远洋型海军人才打造的大型训练舰，满载排水量近万吨；昆仑山舰则是071型综合登陆舰的首舰，排水量两万余吨。两舰联袂出访，编队体量本身就展示了中国海军远洋行动的成熟能力。
按照惯例，这种友好访问的标配内容是甲板招待会、文体友谊赛、座谈交流和开放参观。但这次多了一个环节，印尼海军邀请中国官兵登上"布拉维贾亚"号进行实舰参观和交流。根据中国军网报道，这是中国海军首次登上这型欧洲最新锐的战舰。
这件事的信号意义，比技术交流本身要大得多。
一艘花了12亿美元从意大利买来的旗舰，服役才刚满一年，上面集成了欧洲最顶级的作战系统和电子设备。
让外国军人登舰参观这种事，放在任何国家都是需要外交和安全层面双重签字的。印尼选择让中国海军军官成为登舰参观的外国军人，这个决定不可能是泗水港某个基层军官能拍板的。
对中国海军的年轻学员来说，这次参观本身就是一堂无法复制的实物课。PPA级的"双人驾驶舱"概念、全舰综合管理系统的融合思路、欧洲最新的有源相控阵雷达实物，以及其独特的"双层破浪舰艏"设计，这些东西看论文和图片是一回事，亲手摸到实物是完全另一回事。
但对印尼来说，这次登舰邀请的考量远远超出了技术交流的范畴。
要理解印尼的意图，需要先看一下2026年中国和印尼海军互动的全景。访问期间，两国海军不光安排了舰艇互访，印尼方面登上了戚继光舰和昆仑山舰，中方登上了"布拉维贾亚"号，还开展了座谈交流、文化沙龙和友谊运动会。
中方编队指挥员拜会了印尼军政领导。最关键的是，83舰编队驶离泗水后，两国海军立刻在海上开展了联合训练。
从舰艇互访到联合训练，这一整套动作下来，展示的是两支海军之间的高度互信。你买了西方最好的船，转头把舱门开给中国人看，这个组合动作放在国际舆论场上，传递的信息远比任何一份外交声明都要直白。
有人可能会问：印尼不怕意大利人不高兴吗？毕竟那是意大利设计建造的船，上面有不少敏感技术。
实际上，这恰恰说明印尼对自己"买家"身份的定位非常清醒。12亿美元的合同已经签了，船已经到手了，舰上的核心系统控制权已经完成移交。
在国际军贸领域，一旦完成实舰交付，买方对舰艇的使用权和展示权就是独立的。印尼作为一个主权国家，有权决定谁可以登上自己的军舰参观。
当然，参观和分享技术细节完全是两回事。让中国军官登舰看看外形、走走甲板、参观驾驶舱概念，和把核心作战系统的参数摊开来讲是天壤之别。
印尼海军在这个问题上的分寸感非常精准，给足面子、展示诚意、传递信号，同时不跨越任何实质性的技术红线。
有意思的是，在这次访问期间，当地民众、华人华侨和印尼军方代表也登上了中国的戚继光舰和昆仑山舰参观。这意味着双方在信息开放程度上是对等的，不存在谁单方面展示、谁单方面受惠的问题。
这种对等性本身就是一种外交语言。它在说：我们的关系是平等的、互信的，不存在谁求着谁的格局。
印尼这套平衡术才是真正高明
把镜头拉远一点看，"布拉维贾亚"号的登舰参观只是印尼整盘外交大棋中的一个小棋子。但恰恰是这种小细节，最能暴露一个国家的战略底色。
印尼是全球第四人口大国，坐拥超过17000个岛屿、54000公里的海岸线和320万平方公里的海域。
它扼守着马六甲海峡、巽他海峡、龙目海峡这几条全球最繁忙的海上通道。无论是能源运输、国际贸易还是海军部署，谁控制了这些水道，谁就握住了全球供应链的命门。
这样一个国家的军事采购清单，本身就是一份地缘政治宣言。
看看印尼近两年的军购动作：从意大利买两艘PPA级护卫舰，从意大利获赠一艘"加里波第"号退役轻型航母，从土耳其采购48架"可汗"战斗机，参与韩国KF-21战斗机联合研发项目，评估采购日本"最上"级护卫舰。
同时和法国谈"阵风"战斗机的增购方案，再加上近年来和中国的军事合作持续升温，2025年初，两国防长在北京举行会谈时就明确讨论了武器装备合作的可能性。
光是今年上半年就有一个大动作：4月28日，意大利议会正式批准把退役的"加里波第"号轻型航母无偿赠送给印尼。
这艘满载排水量1.38万吨的航母预计今年年底完成移交，届时印尼将成为东南亚第二个拥有全甲板航母的国家。考虑到泰国"差克里·纳吕贝特"号航母已多年未能正常出海，印尼大概率将拥有东南亚唯一具备实际航空作战能力的航母平台。
把这份清单摊开来看，你能发现一个非常鲜明的特征：印尼的军购来源遍布全球，没有任何一个国家占绝对主导。
意大利卖给它海军旗舰和航母，土耳其卖给它主力战斗机，韩国跟它联合研发下一代战机，日本也在竞标护卫舰订单，法国、美国各有筹码，而中国，在这张牌桌上同样占着一个越来越重要的位子。
这种采购逻辑的底层密码是三个字：不站队。
人民网军事频道今年6月的一篇分析文章用了一个很精准的描述："印尼国防采购日趋多元化。"多元化这三个字背后的含义是：我不把鸡蛋放在一个篮子里，我跟所有大国都保持装备联系，你谁也别想通过断供来卡我脖子。
普拉博沃政府上台后，把国防预算推到了前所未有的高度，2025至2026财年的国防拨款至少90亿美元。这笔钱的花法就是"广撒网"：欧洲的船、中东的无人机、亚洲的战机、大国的联合演习，一个都不落下。谁给的条件好就跟谁做生意，但谁也别想通过军售绑定印尼的外交立场。
美国在这个问题上吃过亏。2024年，华盛顿以"人权问题"为由冻结了印尼3亿美元的军购贷款，直接导致印尼取消了采购俄制苏-35的计划。
这种附加政治条件的做法，在雅加达的决策圈里留下了极深的负面印象。相比之下，意大利人卖船不谈政治，中国人搞合作不干涉内政，印尼的天平自然就往这个方向倾斜了。
但印尼比谁都清楚，倾斜不等于倒向。
这就是为什么"布拉维贾亚"号的登舰参观值得单独拿出来分析。印尼用一个看似普通的军事交流动作，同时向三个方向发出了信号。
从更大的格局看，印尼的这种做法对整个东南亚都有示范效应。东盟十国在大国博弈中如何自处，一直是个悬而未决的问题。
印尼用行动给出了自己的答案：跟所有人做朋友，不跟任何人结盟；买最好的装备，但不让装备决定外交。
值得注意的是，这次83舰编队访问泗水的时间节点也有讲究。就在中国海军到访前不久，印尼还分别与美国、日本、澳大利亚等国举行了不同形式的海上联合演练。
把中国海军的舰艇互访和联合训练安排在这个密集的军事外交周期中，本身就在传递一条信息：中国在印尼的安全合作伙伴名单上占有重要位置，和任何其他国家的合作都不会排斥中国。
中国海军83舰编队在泗水的四天访问，8月6日圆满结束。编队驶离丹戎佩拉港时，甲板上的学员分区列队向岸上的欢送人群致意。码头上站着中国驻泗水总领馆的工作人员、当地华人华侨、印尼海军官兵代表。
几天前，这些年轻的中国海军学员踏上了一艘他们从未接触过的欧洲顶级战舰，亲眼看到了只存在于技术报告里的"双人驾驶舱"，亲手触摸了被称为"东南亚最先进水面战斗平台"的甲板护栏。
而那艘6270吨的"布拉维贾亚"号，安静地停在泗水第二舰队的母港里，舷号320在热带阳光下反射出一道锐利的光。
它身上贴着的标签是"意大利制造"。但它停泊的位置、它打开舱门的方向、它释放出的战略信号，写的是另一个故事，一个关于东南亚最大国家如何在大国之间走出自己道路的故事。
【主要信源】
中国军网：《我海军83舰编队结束对印度尼西亚友好访问》，2026年8月7日
凤凰网军事：《中国海军首次登上欧洲顶级护卫舰，驾驶6000吨战舰只需2人》，2026年8月6日
Naval News：Fincantieri Delivers PPA KRI Brawijaya to Indonesian Navy，2025年7月3日
人民网军事：《印尼国防采购日趋多元化》，2026年6月3日
中新社：《中国海军83舰编队抵达印度尼西亚进行友好访问》，2026年8月2日
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